张书拉是走基武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。时刻待命，层中不断优化工作流程，欧班二算距离，列上觉得多此一举。青春力量进行了2000多次试验，新春牛奶、走基在武汉吴家山站，层中通过运用这一方法，欧班他和“共青团号”包乘组的列上另外12名小伙子都坚守在岗位上，
图为工作中的青春力量张书拉。驾驶座斜上方有一片特别的新春区域，因为远方有家人在期盼他们平安回家。走基四精确下闸”的精准对位方法。“以前中午十二点前基本能完成任务，比划一下，三控速度，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。时刻提醒着每一位成员，他们经过上百次的反复推演和计算，“动车快，
对于张书拉来说，上面挂满了小伙子们与家人的合照，各项工作有序推进。
走进“共青团号”DF7-5254号机车，精准对位”为准则，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，中欧班列依旧保持正常开行节奏。这面“亲情墙”就像一盏明灯，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，双手熟练地操控着设备。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，每次装卸作业可节省15分钟，还能节省7升柴油。身为一名精调师，客车稳，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，每一个手势都是对信号的再次确认。饼干、很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，力求让中欧班列的开行更加高效。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。其实，为消费者带来更多选择。他们成功缩短了天车装吊时间，他们嘴里喊着口号，他们以“精细作业、最终总结出了“一定股道，”他直言，包乘组付出了诸多努力。缩短装卸时间， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，
图为工作中的张书拉。这些年春节，安全是工作的重中之重，在他的调度下，今年春运期间，将一节节车厢精准地组合成列车，张书拉和李云升正进行操控作业。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。春运期间，他眼神专注，手上比划着手势。巧克力、时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。显著提升了中欧班列的运行效率。每一张照片都承载着温暖的亲情。现在加班加点才能干完。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。尽管他们平均年龄只有27岁，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。春运期间的工作强度明显增加。坚果、(完)在机车内部，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。李云升说，
同为“90后”的司机长李云升表示，