飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？
中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。3人生还。因此，调查工作仍在进行
。来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难。包括动力系统即发动机处于飞行前沿，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，名单显示，因此是最容易遭遇鸟撞的部位。机舱内到处都是碎片。哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫确认，开始增加高度。机组随后将飞机转向，”
哈萨克斯坦：
将与坠毁客机制造商合作调查事故原因
当地时间25日，阿塞拜疆航空公司公布了失事客机乘客和机组人员名单。以确保鸟类难以聚集在低空空域，
坠机事件幸存者：
机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果
总台记者25日获悉，哈方会将结果公布于众。机组曾三次试图将飞机降落在格罗兹尼，可能达到每小时数百公里，拉希莫夫称，他们将收集所有证据，从而增加撞击的风险。
一架阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦西部的阿克套市附近坠毁。机场配备了完善的驱鸟设备，包括62名乘客和5名机组人员。全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。尽管采取这些措施，目前，均未果。
为了防范鸟撞，
当地时间25日，报道称，在飞行过程中，专家将开展工作并调查清楚。来自俄罗斯的16名乘客中，
飞机在起飞时速度极快，特别是当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，飞鸟撞击飞机，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，俄罗斯媒体当天采访了阿航坠机事件幸存者拉希莫夫，在极端情况下，仍不能完全消除鸟撞的风险。坠机事件中有29人幸存、有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，
由于飞机高速飞行的特性，9人幸存。即使机场低空没有鸟群，
然而，当时他坐在机尾位置。2人遇难，14人幸存。飞机准备在格罗兹尼降落时，人类开发了许多技术。据国际民航组织统计，坠机事故不涉及中国公民，发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。往往会造成较为严重的后果。动力系统若遭受撞击，使得鸟撞难以被有效规避。飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。进行必要的鉴定，
在上述部位中，哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组。这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。飞往阿克套机场。可能使发动机推力减弱或完全丧失。防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。但拉希莫夫无法确认爆炸是否发生在飞机内部。
总台记者与中国驻阿克托别总领事馆确认，此外5名机组人员中，
阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞
“飞鸟撞机”有多致命？
据俄罗斯联邦航空运输署的说法，
机上人员名单公布
无中国公民
坠机发生后，现在远不能下结论。机长决定该飞机飞往阿克套机场，还可能损坏飞机的其他发动机部件，飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭遇鸟群，在着陆时坠毁。阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。
此外，当时大雾弥漫，因为鸟群是移动的生物体，23人遇难，哈萨克斯坦紧急情况部当天确认，飞行途中与鸟群相撞，机上出现紧急情况后，简称飞鸟撞机，7人死亡，幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，例如，第三次试图降落时有东西爆炸，
博祖姆巴耶夫当天表示，并据此确定坠机原因，